Bis zum Ende der 90er-Jahre zogen gerade junge Familien fast selbstverständlich aufs Land oder in die Randgebiete der Städte, um für sich den Traum vom eigenen Heim mit Garten wahr werden zu lassen. Dieser Trend kehrt sich jetzt um. Immer mehr Menschen - egal ob jung oder alt - entdecken die Stadt als Lebensraum.
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Quelle: BHW Bausparkasse/ BTZ Quelle: BHW Bausparkasse/ BV Porenbeton Quelle: BHW Bausparkasse/ Interpane Quelle: BHW Bausparkasse/ Vivacon AG Schlankes Haus mit Gartenidylle: der Trend geht zum städtischen Wohnen

"Die Vorteile liegen auf der Hand: Die Verkehrswege sind kurz, das kulturelle Angebot und die Einkaufsmöglichkeiten sind groß", erklärt Rüdiger Grimmert von der BHW Bausparkasse. Ein weiteres Argument für das städtische Wohnen haben junge Familien, in denen beide Partner berufstätig sind: Kind und Karriere lassen sich in der Stadt leichter miteinander vereinbaren, da der Weg zwischen Kindertagesstätte und Arbeitsplatz oft nur wenige Minuten beträgt.

Gartenidyll in der Stadt

Die Idee des Townhouses ist nicht neu. Eng stehende Stadthäuser in Reihe mit geringem Flächenbedarf und kleinem Garten prägen das Bild vieler Großstädte in den Niederlanden und Großbritannien, aber auch in deutschen Städten wie Bremen oder Hamburg. Neue innerstädtische Reihenhäuser entstehen vor allem auf Brachflächen in Großstädten wie Hamburg, Leipzig und Berlin. Weil Baugrund in der Stadt teuer ist, wird in die Höhe statt in die Breite gebaut.

Oft sind die Grundstücke nicht breiter als sechs Meter - auf schmalem Grundriss verteilt sich die Wohnfläche dann auf drei bis fünf Geschosse. Für ein Stadthaus mit Garten müssen Käufer mehr ausgeben als für ein vergleichbar großes Haus am Stadtrand - können im Alltag jedoch Geld und vor allem Zeit sparen. Diesen Vorteil erkennen immer mehr Deutsche, wie eine aktuelle Umfrage der BHW Bausparkasse zeigt.
 
Etwa 50 Prozent der Befragten geben die Reduzierung der Fahrtkosten und der Fahrzeit zur Arbeit als Grund für einen Wohnortwechsel an. Während die Pendler auf dem Weg zur Arbeit oder zum abendlichen Kinobesuch lange Strecken mit dem Auto zurücklegen, erreicht der Eigenheimbesitzer in der Stadt sein Ziel oft bequem zu Fuß oder nutzt öffentliche Verkehrsmittel. Das schont nicht nur die Umwelt, sondern auch den Geldbeutel.

Pendeln war gestern

Allein der Weg zur Arbeit kostet einen Arbeitnehmer, der täglich rund 50 km mit dem Auto pendelt, etwa 5.200 Euro im Jahr. Hinzu kommt, dass Familien häufig zwei Autos benötigen, um in ländlichen Wohnlagen mobil zu sein. Für die Finanzierung, die Reparaturen und das Betanken von zwei Autos sowie Monatskarten für die Kinder kommen so schnell Kosten von bis zu 1.000 Euro im Monat zusammen.

Spart man diese monatliche "Mobilitätspauschale", lässt sich der Mehrpreis für das Wohnen in der Stadt leicht finanzieren: Ein 140 Quadratmeter großes Haus am Rande Leipzigs kostet beispielsweise circa 200.000 Euro, Käufer eines vergleichbaren Stadthauses müssen etwa 250.000 Euro ausgeben.
Der Mehrpreis für die Stadtimmobilie amortisiert sich durch das Einsparen von Fahrtkosten schon in weniger als zehn Jahren - und für das Wohnen im Alter zahlt sich eine zentrale Wohnlage in jedem Fall aus!